uitlaat

[A Van De Walle]

Mijn uitlaat maakt veel lawaai ,ik denk dat er geen dempingvulsel meer in zit,we spreken hier over een x-flow kent motor(einddemper)

Deze buis is volledig gelast,moet ik deze dan open slijpen, vulsel erin en terug toelassen...is dat de oplossing?

grt alain

[Joey van den Bogaert]

Alain,

Dat is een oplossing voor je uitlaat. Ik moet deze winter de demper van mijn Westfield ook open maken. Ik heb een buis gescheurd daardoor er een nu een niet fijne ratel in de pijp zit.

Groet,

Joey

[Marcel Stehouwer]

Dit klusje heb ik afgelopen winter gedaan.

Zie bijgevoegde foto's 

21 oktober 2019 aangepast door Marcel Stehouwer
Extra foto

[Marcel Stehouwer]

1. Eerst goed aftekenen
2. Netjes openslijpen met doorslijpschijf
3. Bramen weg vijlen
4. Geperforeerde buis wikkelen met rvs staalwol
5. Over de aangebrachte rvs staalwol de dempingdeken wikkelen
6. Weer in elkaar schuiven en aflassen

21 oktober 2019 aangepast door Marcel Stehouwer
Typfouten gecorrigeerd

[Roy Nijhof]

Zojuist met mijn kitcar aan het werk.  De uitlaat was altijd voorzien van een paar dikke uitlaat klemmen wat geen gezicht is. Nu maar eens besloten dit netjes te laten lassen. Ik heb me altijd al afgevraagd waarom er twee dempers in de uitlaat zaten. Of dat er misschien een katalysator opzat. Inmiddels weet ik meer. De eerste verdikking was de demper de tweede niet meer als een lege pijp. Nu wil ik deze weer vullen zodat de eerste demper eruit kan. Weet iemand wat ik daarvoor kan gebruiken en waar ik dit het beste kan kopen. 

 

 

 

 

[Roy Nijhof]

Ik lees overal dat hiervoor staalwol en een dempingsdeken gebruikt word. 

Moet de Geperforeerde pijp met demping strak in de behuizing gaan? 

[Menno Groenendaal]

Ik meende dat sommige dempings matten gaan uitzetten als ze warm worden

[J. Bakker]

ik heb van dat speciale wol gekocht wat ook in dempers van cross motoren wordt gestopt, koop je per zak en kost een paar euro, werkt goed 

[Roy Nijhof]

Ik ben er inmiddels uit wat ik wil gaan doen. 

Eerst rvs wol om de Geperforeerde pijp en daarna demper wol eromheen. 

Ik vraag me alleen af welke temperatuur klasse nodig zou zijn. 550 750 1000 graden wie heeft er enig idee. 

Het gaat om een licht getunde  zetec 2.0 

[Rudie Heikens]

Ik zou voor de hoogste waarde gaan...

[Roy Nijhof]

Dat was ook mijn gedachte maar er is nogal prijs verschil