Alle activiteit

NIET MEER TE KOOP! Deze VM77 is van bouwjaar 2005 en 28000 km gelopen. Ford Zetec 2.0ltr, EFI46 met ruim 180pk en 5 versnellingen. Op kenteken aantekening dat de auto geen emissiebestrijdingssysteem heeft, dus geen problemen met de uitstoot bij de APK terwijl lambdasonde actief is. Juiste banden voor een optimale wegligging. Onafhankelijke achterwielophanging en Bilstein veren en schokdempers. Er zit een origineel dakje bij, die makkelijk gemonteerd kan worden. Specs: Kleur: mazda BRILLIANT CARBON grey 32g / nobles grey Echte carbon voorspatborden Tankinhoud 37l Ecu: EFI46 met ruim 180pk en 195nm Ford Zetec Blacktop 2.0 16v NGB KRATMOTOR scherpere nokkenassen (Catcams part # : 2290302) en standaard injectoren. Ford versnellingsbak MT75 5-speed Ford Diff 7,5” 3,62 LSD Toyo R888R voor: 205/45/16, achter: 245/45/16 Ik ben de tweede eigenaar en heb er in de afgelopen 11 jaar circa 19000km mee gereden. Er is nooit mee op een circuit gereden. Wegens gezondheidsproblemen verkoop ik deze fijne auto. Bieden mag maar de auto gaat alleen weg voor de juiste prijs. Taxatiewaarde is € 35.000,-

bedankt voor jou reactie...

Mijn voorkeur zou zijn een waterdichte microschakelaar te monteren op een steuntje die bediend wordt door de hefboom voor de bediening van de omschakelbak. Bijv. het volgende type: http://nl.greetech-switch.com/waterproof-switch-for-agriculture-equipment. Plaats voor de schakelaar een zekering of tap de aansluiting van een eventueel beschikbare zekering in de zekerling kast. Mocht je meer vragen hebben neem dan kontakt met mij op. Sukses

Hallo, heb na jaren probleemloos keuren nu de opmerking gekregen dat ik een achteruitrijlicht moet monteren. heb een fabrieksgebouwde Megabusa van 2003, zit een omkeerbak in voor de achteruit. heeft iemand ervaring met zoiets of tips ? Hoor het graag Alvast bedankt Gr. John

Ik ben er zaterdag bij samen met Pa en zal de camera('s) meenemen.

Beste . Zelf kom ik uit belgie en ben op zoek naar een nieuw project . Zou graag een kit car countach lamborghini willen . Graag op een basis van pontiac fiero of op Toyta MR . En op Nederlandse kenteken of met Belgische papieren . List een totaal project zijn . weet er zelf één staan op papieren van Engeland, krijg dezen hier in België niet ingeschreven en gekeurd,. Zijn er mensen die over dezen kits meer info weten, hebben ,merken afkomst hoor ik het graag . weet er zelf niet zo veel over dus ben op zoek Al vast Bedankt Rohnny

Dat worden extra hakkevleesballen in het jus gooien

Fijn dat het “lek” boven water is. Kun je misschien het onderdeelnummer delen zodat de VM77 rijders weten om wel onderdeel het gaat? Dank alvast, groet Francesco.

Mooi dat je het resultaat met ons deelt! 😊 Veel plezier met je VM!

Dag Rudie, De garage had al 3mm speling aangehouden. Ze hebben vandaag een nieuwe laten komen, en het werkt weer. Degene die ik zelf gekocht had bij Auto onderdelen 24 was defect geleverd. Wat een gedoe en 10 manuren a 90 euro armer. Maar ja we kunnen weer touren. Dank nog voor je technisch advies!

Nieuwe hendel besteld en ik heb weer een prachtig werkende ruitensproeier!

Dank voor je bericht, top! Ik zal het doorgeven aan de garage. Groet Richard

Het zou kunnen dat de stift die naar jet pedaal loopt niet geheel vrij komt. Als de leverancier straks zegt dar de hoofdremcill OK is dan kan het alleen maar komen doordat het retourgaatje in de hoofdremcill niet vrij komt omdat de "remstift" niet ver genoeg naar buiten komt. Het retourgaatje moet er voor zorgen dat de remmen weer vrijkomen na gebruik. Zorg dat je 1 of enkele mm's speling hebt op de rempedaal, zodat je er zekere van bent dat de remstift door de inwendige veer maximaal naar buiten wordt gedrukt...

Dag Rudie, fijn dat je mee wilt denken. De 77 staat nu al 3 wkn bij de garage en ik wordt er onrustig van. Ja, alle 4 de wielen slaan vast. Vd week was er een steekproef van de RDW en die dachten ook mee, alles wijst naar de hoofdremcilinder. De nieuwe wordt nu opgestuurd ter beoordeling naar een specialist. Maar wat te doen als deze OK is? Weet je nog een goed adres in de buurt van Nijmegen?? Groet Richard

Ja, alle 4 tegelijk. Er was laatst bij de garage waar hij staat een steekproef van de RDW die gaven ook aan dat alles op de hoofdremcilinder wijst. Maar deze is nieuw en wordt nu ter beoordeling naar een specialist opgestuurd. Heb je nog ideeën en een goed adres in de buurt van Nijmegen? Groet Richard We waren op vakantie en even uit de lucht. Dank voor het meedenken, erg fijn! Rondom liggen schijfremmen; voor Girling en achter Ford. Alle 4 de wielen blokkeren. De garage heeft al een veer op het rempedaal gezet, zodat deze altijd in de hoogste stand komt. Helpt ook niet. Extra hitteschild, helpt ook niet. De garage gaat nu de nieuwe hoofdremcilinder opsturen naar een specialist. Zal je idee over speling vd drukstang nog doorgeven. Als de huidige garage er niet uit komt, waar kan ik hem dan het beste naar toe brengen in de buurt van Nijmegen?? Alvast dank voor het meedenken, groet Richard

Alvorens te kunnen reageren wil ik graag eerst een aantal zaken weten: Heb je een tandem hoofdcilinder met of zonder rembekrachtiger of 2 aparte hoofdcilinders met een balance bar. Normaal zijn voor en achter gescheiden. Blokkeren alle wielen of alleen voor of achter. Heb je schijfremmen voor en trommelremmen achter? Van welk systeem draai je de ontluchtingsnippel los. Heeft bij een warme motor de drukstang, die de hoofdcilinder bedient, nog speling tov van de zuiger. Indien de zuiger(s) iets ingedukt worden blokkeert het afdichtingsrubber van de zuiger(s) het compensatiegaatje(s) in de hoofdremcilinder en kan de druk in de leiding niet weg.

Zitten ál je wielen vast?

Dit ga ik inderdaad maar doen. Voor de kosten hoef ik het niet te laten. Iemand nog interesse in een S2 ruitensproeier pompje?😇 Verkeerd besteld. S1 was niet leverbaar en dacht met de S2 wel uit te komen.

Hoi Allemaal, De remmen van mijn VM lopen aan als de motor warm wordt. We hebben de hoofdremcilinder al vervangen maar het euvel blijft. De afgelopen 3 jaar nooit een issue geweest maar nu slaan de remmen vast. Als ik 1 nippel los draai is de druk weg. We hebben ook al de slangen en remklauwen vervangen. Maar lijkt echt een hoofdremcilinder probleem. Kan de warmte vd uitlaat een issue zijn, hitteschild plaatsen. Maar waarom eerder geen last. Hoor graag van jullie. Groet Richard

Beste Westy’s, de veer in de oprolautomaat van mijn driepuntsgordel is kapot en niet meer te repareren. Wellicht heeft iemand zo’n automaat over. Ik lees dat er vaak vierpuntsgordels worden gemonteerd en dan blijven de oude driepunts over. Heb geen flauw idee van welke auto ze afkomen. Ik zou er heel erg mee gered zijn.Thnx.

O jee.... geen Tim's BBQ......

Ik ga mijn uiterste best doen om er bij te zijn. 👍

Ik zou gewoon even een nieuwe hendel proberen, kost niet zo veel op elise shop Hendel is een opel onderdeel

Jammer maar in mei kan ik er niet bij zijn in augustus kom ik weer zeker

Gelukkig maar! Leuk en wat een ruig ding, super gaaf!