Handrem / Schijfremmen.

[ad coertjens]

Hallo mannen en vrouwen.

Ik heb achter Wilwood schijfremmen, daar zit ook de handrem op die bediend wordt met kabels, die handrem doet het voor geen meter, de werking is te vergelijken met knijpremmen van een fiets. Ik moet ongelooflijk aan de handrem gaan hangen om er enige vertraging in te krijgen. Mijn vraag, hoe hebben jullie de werking van je handrem op schijven gemonteerd zodat ze goed werken, ik ben hier zo benieuwd naar, op trommels is het geen probleem, maar het gaat dus over de handrem met kabels op  ( Wilwood 4 pots ) remschijven. Graag jullie bevindingen.

Met vriendelijke groet, Ad C.

[Thimo Jansen]

Op m'n Striker ga ik de kabels achterwege laten en voor een hydraulische bediening. Met een vergrendeling erop is het ook acceptabel voor de APK.

[Harry Bouma]

2 uur geleden zei Thimo Jansen:

Op m'n Striker ga ik de kabels achterwege laten en voor een hydraulische bediening. Met een vergrendeling erop is het ook acceptabel voor de APK.

Ok interessant, mag die vergrendeling op het hoofdcircuit of moet dit een aparte klauw zijn?

[ad coertjens]

Dank je voor het bericht. 

Denk ik te simpel als ik denk dat je in de aanvoer remolieleiding tussen de achterwielen een T-stukje kunt zetten met 1 aftakking naar de Hydrolische handrem cilinder, de remolieleiding die van voor af komt aansluiten op de Hydrolische handrem-cilinder. Ik heb een schema gemaakt, zou het zo simpel zijn ?. Zie foto schema.  Op AliExpress zijn veel Hydrolische handremmen te koop.

mvg. Ad C.

[Harry Bouma]

In principe werkt dit wel, maar je voldoet dan niet aan de voorwaarde van noodrem als het hoofdremcircuit uitvalt.

[B.Klaaijsen]

Het systeem in die tekening mag niet volgens het voertuigregelement.

hydraulische hand- cq parkeerrem mag als de rembediening aan de remklauwen wel mechanisch blijft. 

2e reden dat de tekening niet mag is dat de parkeerrem onafhankelijk van de hoofdrem moet kunnen werken.

[Thimo Jansen]

Ad, dat is inderdaad hoe ik het wil gaan doen. Alleen dan zonder remdrukverdeler. Het voertuigreglement ken ik niet, maar voor de APK is het akkoord mits je de hydraulische handrem vast kunt zetten.

[Pim de Jonge]

Hier de hydraulische handrem van de Lancia 037 zoals ik hem wil na maken. De 037 heeft per wiel achter 2 remklauwen, voor de voetrem en voor de handrem. Daarbij is er  een apart circuit voor de handrem, die vaak gebruikt word in de rally. Onder de handrem hendel zieje een steuntje liggen deze word onder de hendel geplaats als deze als parkeer / handrem gebruikt word. Zodra je de hendel iets aantrekt valt het steuntje naar beneden en kun je de hendel gebruiken tijdens de rally.

[ad coertjens]

Ja, mooi  maar wel een behoorlijke ingreep denk ik, een bevestiging op je achteras lassen, handrem hendel op je tunnelbak monteren, hydrolic aan leggen en het brengt ook weer wat kilo's bij het totaal gewicht, maar wel te doen natuurlijk en een mooi projectje om te doen.

succes Mvg. A.C

[Pim de Jonge]

Bij de Lister Bell Stratos kit gebruiken ze een Brembo mechanische remklauw ( zeer prijzig ), die ook bij andere sportwagens gebruikt word ( oa KTM X-bow ). Maar ook daar een extra remklauw bij ieder wiel.

zie bijgevoegde fotos van de 037 en de Lister Bell

[Wim Camps]

Op het Duitse ""seven ig""  is 27-6  onder Technik, een discusie gestart over handbremse .Diverse mogelijkheden van onbetaalbaar tot interessant. 

Groet Wim