De laatste tijd hebben we een Rover V8 opnieuw opgebouwd voor mijn Dax Rush. Het betreft een Rover 3,9 liter.
De motor heeft inmiddels succesvol gelopen in de garage en ondertussen 20 liter benzine verstookt.
Afgelopen zondag voor het eerste de weg op en rustig een km of 30 gereden. Na afloop van deze eerste rit de Dax op de oprit geparkeerd.
Wilde na 10 minuten weer een ritje maken. De startmotor draait de motor niet meer rond. De motor zit vast!
Later blijkt de oliepomp vast te zitten. De rest vd de motor draait weer soepel na de demontage vd frontplaat en oliepomp. Er is geen rommel te zien in de carterpan.
Het buitenste tandwiel vertoont sporen van invreten. Op de tegenover gelegen afdekplaat is ook een beschadiging zichtbaar.
Zie de foto’s voor de beschadiging op het buitenste tandwiel en overzicht van de pomp.
Onze hypothese is dat er tijdens de eerste rit een metaaldeeltje is losgeraakt en deze de schade in de oliepomp heeft veroorzaakt waardoor de pomp is vast geraakt en deze bij de volgende startpoging door de startmotor niet meer rond ging.
Graag jullie reactie hierop. Klinkt dit plausibel?
Ik heb een ander tandwielenset voor de pomp die past. Deze kunnen we monteren en de beschadiging vd afdekplaat vd oliepomp met een wetsteen verwijderen.
Het ongemakkelijke gevoel bij ons is: was dit de oorzaak van het vastlopen?