Ga naar inhoud

Doorzoek de community

Toon resultaten voor tags 'vm77'.

  • Zoek op tags

    Typ tags, gescheiden door komma's
  • Zoek op auteur

Inhoudstype


Forums

  • KCC forum en website info
    • Tips en mededelingen van de Webmaster
    • (Nieuwe) Forumleden FAQ en Registreren
  • Even voorstellen
    • Ben je nieuw? stel je even voor!
    • Mijn nieuws
  • Kitcar praat
    • kitcar praat
    • Aankoop vragen en tips.
  • Keuren van je kitcar
    • keuring, kentekens, rdw, sva, kentekens etc.
  • Techniek
    • Aandrijflijn Remmerij etc.
    • Chassis, ophanging, schokbrekers, stuurinrichting & banden
    • Motoren, ook: olie, koeling en brandstof systemen
    • electronica, computers
    • Bodywork, reparatie glasvezel, beplating, glas, stoelen & interieur
    • Gereedschap en Tips
    • alle overige kitcar technieken.
    • Technische Boeken en documentatie
    • elektrische en andere aandrijving
  • Evenementen spreek hier af of praat na
    • KCC Evenementen
    • KCC Evenementen Inschrijvingen
    • Racen met je kitcar
    • Overige evenementen
    • Routes voor de Kitcar
  • Gossip, Roddels en andere onzin
    • GOSSIP
    • Roddels
    • Humor
    • Muziek
    • Filmpjes
    • Links
    • Wat nergens anders past.
  • Downloads
    • Kits4All
    • Technische Documentatie
    • IKS Regels
    • Kitcars in het nieuws
    • Verslagen ALV
    • Verslagen Bestuursvergadering
  • Vraag en aanbod
    • regels vraag en aanbod
    • Aanbod kitcars
    • Aanbod onderdelen
    • Vraag kitcars
    • Vraag onderdelen
    • vraag en aanbod sleutel/stallings ruimte
    • Reklame door Adverteerders van de KCC

Zoek resultaten in...

Zoek resultaten die het volgende bevatten...


Datum aangemaakt

  • Start

    Einde


Laatst geüpdate

  • Start

    Einde


Filter op aantal...

2 resultaten gevonden

  1. Beste KCC'ers, Diverse leden zullen deze VM nog wel herkennen. We zijn de laatste jaren minder actief geweest in de club omdat onze passie voor kitcars is verschoven naar klassiekers. Zoals de meeste wel zullen weten is de bouw van deze auto voor mij het zetje in de rug geweest om iets in de auto-mobiel sector te gaan doen (Autorestauratie). De auto is door mijn vader en door mij gebouwd tussen 2010 en 2012. We hebben mooie ritten gemaakt met de auto, maar de laatste tijd staat hij vaak stil. We zijn nu zo ver dat de auto verkocht mag gaan worden. We hopen dat de auto bij een liefhebber terecht komt die de bouwkwaliteit en de looks van de auto weet te waarderen. We hebben altijd erg genoten van de clubmeetings en van de clubleden, we willen daarom ook eerst de auto hierzo aanbieden voordat we hem later deze week op Marktplaats zetten. Hier is nog het linkje van het topic van de bouw. (helaas is de website waarop de bouwverslagen stonden gehackt, en dus verwijderd. Foto's hebben we nog) De advertentietekst: Schitterende VM77 met Honda S2000 motor (bouwjaar 2012) Deze prachtige VM77 is door ons gebouwd tussen 2010 en 2012. Doordat we de auto te weinig gebruiken wordt hij nu, met pijn in het hart, te koop aangeboden. Het is een exclusieve VM77 door zijn aluminium body en bijzondere motor. De auto heeft namelijk een motor van een Honda S2000, welke standaard al 240 pk heeft zonder turbo! De motor is een hoogtoerig wonder welke onder andere door VTEC een maximum toerental heeft van circa 9500 tpm. Het was een grote uitdaging om deze motor in het kleine carroserie’tje te plaatsten, zeker omdat wij graag de originele Honda versnellingsbak wilde gebruiken. Daarom moest ook de carrosserie ligt aangepast worden. Ook het uitlaatcircuit heeft de nodige aandacht gehad, na circa 3 verkeerde/niet werkende uitlaten hebben we uiteindelijk de beste versie gevonden. De auto heeft volledige onafhankelijke wielophanging, staat op Billstein veren en dempers en remt met behulp van Wilwood 4 pots remklauwen voor en Cosworth remmen aan de achterkant. De carrosserie is gedeeltelijk aluminium en gedeeltelijk polyester. Vrijwel al het polyester hebben we zelf gemaakt of aangepast. Onder andere de ‘Donkervoort’ stijl voorkant met verlaagde onderspoiler. Maar ook de verbrede aflopende achterspatborden met geïntegreerde achterlichten en de Speedster look kofferklep met bulten achter de voorstoelen. Tevens hebben we de achterkant afgewerkt met een aluminium diffuser. Voor de kofferbak hebben we zelf de benzinetank ontworpen die platter en breder is dan het origineel. Daardoor heb je ook nog veel ruimte in de kofferbak en toch ook een tank van circa 45 liter. De elektronica is gebaseerd op de kabelboom van VM waarbij wij zelf een KMS ECU toegevoegd hebben voor de motor-elektronica. De KMS Wide band Lambda controller zorgt voor een extreem nauwkeurige meting van de uitlaatgassen in de uitlaat en samen met de KMS MP25 ecu zorgt dit voor de juiste afstelling van deze motor. Diverse gevevens kunnen worden afgelezen in het KMS Display wat tevens voorzien is van een Shift indicator. Het dashboard is uitgerust met een 6 tal VDO klokken en LED indicator lampjes. Hij is bekleed met Alcantara, net als het stuur, middentunnel en de Tillett carbon fibre sportstoelen. De bouw van de auto is met foto’s uitvoerig gedocumenteerd. Alle extra’s: Aluminium body Originele 16” Revolution velgen. Wilwood Voorremmen Sierra Cosworth achterremmen Sierra Xr4 limited sper differentieel Tillett carbon race-kuipstoelen Sabelt 4-punts gordels Donkervoort neusje Speedster kap (RCB) Chrome rolbeugels Hoge capaciteit alu radiator Vergrote en verlaagde alu benzinetank (45 liter) Aluminium dorpels, diffuser en deuren Sparco sportstuur Snel stuurhuis (2,5 omwentelingen L – R) Led achterlichten, knipperlichten KMS MP25 ECU KMS wide band lambda control KMS Display Verlaagd stuur VERKOCHT
  • Leden statistieken

    812
    Aantal leden
    1259
    Meeste online
    Zealot
    Nieuwste lid
    Zealot
    Registratiedatum
×
×
  • Nieuwe aanmaken...