Ga naar inhoud

Doorzoek de community

Toon resultaten voor tags 'rover'.

  • Zoek op tags

    Typ tags, gescheiden door komma's
  • Zoek op auteur

Inhoudstype


Forums

  • KCC forum en website info
    • Tips en mededelingen van de Webmaster
    • (Nieuwe) Forumleden FAQ en Registreren
  • Even voorstellen
    • Ben je nieuw? stel je even voor!
    • Mijn nieuws
  • Kitcar praat
    • kitcar praat
    • Aankoop vragen en tips.
  • Keuren van je kitcar
    • keuring, kentekens, rdw, sva, kentekens etc.
  • Techniek
    • Aandrijflijn Remmerij etc.
    • Chassis, ophanging, schokbrekers, stuurinrichting & banden
    • Motoren, ook: olie, koeling en brandstof systemen
    • electronica, computers
    • Bodywork, reparatie glasvezel, beplating, glas, stoelen & interieur
    • Gereedschap en Tips
    • alle overige kitcar technieken.
    • Technische Boeken en documentatie
    • elektrische en andere aandrijving
  • Evenementen spreek hier af of praat na
    • KCC Evenementen
    • KCC Evenementen Inschrijvingen
    • Racen met je kitcar
    • Overige evenementen
    • Routes voor de Kitcar
  • Gossip, Roddels en andere onzin
    • GOSSIP
    • Roddels
    • Humor
    • Muziek
    • Filmpjes
    • Links
    • Wat nergens anders past.
  • Downloads
    • Kits4All
    • Technische Documentatie
    • IKS Regels
    • Kitcars in het nieuws
    • Verslagen ALV
    • Verslagen Bestuursvergadering
  • Vraag en aanbod
    • regels vraag en aanbod
    • Aanbod kitcars
    • Aanbod onderdelen
    • Vraag kitcars
    • Vraag onderdelen
    • vraag en aanbod sleutel/stallings ruimte
    • Reklame door Adverteerders van de KCC

Zoek resultaten in...

Zoek resultaten die het volgende bevatten...


Datum aangemaakt

  • Start

    Einde


Laatst geüpdate

  • Start

    Einde


Filter op aantal...

2 resultaten gevonden

  1. We hebben de restauratie vd DAX Rush V8 weer opgepakt. Helaas blijkt de secundaire as vd Leyland 5 bak gebroken ter hoogte vd 5e versnelling. Dat betekent dat ik een andere secundaire as of versnellingsbak zoek. Type identificatie op de bak is: V3334 25H7 17A154 32B Weet iemand waar ik hiervoor terecht kan? of andere tips/tricks?
  2. De laatste tijd hebben we een Rover V8 opnieuw opgebouwd voor mijn Dax Rush. Het betreft een Rover 3,9 liter. De motor heeft inmiddels succesvol gelopen in de garage en ondertussen 20 liter benzine verstookt. Afgelopen zondag voor het eerste de weg op en rustig een km of 30 gereden. Na afloop van deze eerste rit de Dax op de oprit geparkeerd. Wilde na 10 minuten weer een ritje maken. De startmotor draait de motor niet meer rond. De motor zit vast! Later blijkt de oliepomp vast te zitten. De rest vd de motor draait weer soepel na de demontage vd frontplaat en oliepomp. Er is geen rommel te zien in de carterpan. Het buitenste tandwiel vertoont sporen van invreten. Op de tegenover gelegen afdekplaat is ook een beschadiging zichtbaar. Zie de foto’s voor de beschadiging op het buitenste tandwiel en overzicht van de pomp. Onze hypothese is dat er tijdens de eerste rit een metaaldeeltje is losgeraakt en deze de schade in de oliepomp heeft veroorzaakt waardoor de pomp is vast geraakt en deze bij de volgende startpoging door de startmotor niet meer rond ging. Graag jullie reactie hierop. Klinkt dit plausibel? Ik heb een ander tandwielenset voor de pomp die past. Deze kunnen we monteren en de beschadiging vd afdekplaat vd oliepomp met een wetsteen verwijderen. Het ongemakkelijke gevoel bij ons is: was dit de oorzaak van het vastlopen?
  • Leden statistieken

    654
    Aantal leden
    1259
    Meeste online
    Rene
    Nieuwste lid
    Rene
    Registratiedatum
×
×
  • Nieuwe aanmaken...